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Nel bagagliaio: cinque cose che valgono lo spazio

La maggior parte dei problemi su strada è uno di tre: una batteria scarica, uno pneumatico molle o forato, oppure qualcosa che non si vede. Cinque oggetti coprono tutti e tre, e due dei cinque dovrebbero stare in casa invece che nel bagagliaio: un pacco al litio rimasto scarico per un inverno è quello che delude.

1. Un pacco di avviamento — tenuto in casa

L’AstroAI B8 è dichiarato a 329 g e pubblica un campo di funzionamento da −20 a 50 °C. Ricaricatelo due volte l’anno e tenetelo dentro: un pacco che vive in un bagagliaio freddo è scarico il mattino in cui serve.

2. Un piccolo compressore

L’apparecchio WindGallop a 12 V si collega alla presa accessoria e porta tre adattatori per valvola. È uno strumento da rabbocco e non un riempitore rapido, e il rabbocco è ciò di cui gli pneumatici hanno davvero bisogno.

3. Un kit a stringhe con un attrezzo per la valvola

Il kit Romon da 48 pezzi comprende un attrezzo quattro in uno per l’interno valvola, che serve più spesso delle stringhe: una foratura lenta è spesso un interno valvola che perde e non un buco.

4. Cavi di avviamento, perché non si scaricano mai

La coppia Schumacher da 3 m è in alluminio ramato da 16 mm², prevista per 6, 12 e 24 V, e abbastanza piccola da restare davvero in auto. Tre metri significano che le auto devono stare muso contro muso.

5. Un lettore di codici

L’ANCEL AD310 prende corrente dalla presa, non richiede pila né app, e dichiara i propri limiti. In viaggio, un codice è la differenza fra decidere e indovinare.

Che cosa non portare

Una chiave dinamometrica in un bagagliaio caldo, e qualsiasi cosa con meccanismo a scatto lasciata in tensione. Entrambe stanno in garage.

Che cosa consigliamo, e perché

  1. ANCEL lettore di codici classico AD310

    Solo sistema motore · cavo spesso da 2,5 piedi · nessuna batteria necessaria · il costruttore dichiara che ABS e airbag NON sono supportati

    Il lettore presente su questo reparto da un decennio, e quello la cui scheda è più esplicita su ciò che non sa fare: il costruttore dichiara nella prima riga che i codici ABS, airbag e SRS non sono supportati.

    Ideale per: L'attrezzo da cassetto portaoggetti di un'auto più vecchia, dove l'affidabilità conta più delle funzioni.

    ≈ 36 €

Le domande che ci si pone davvero

Pacco o cavi?

Un pacco non richiede una seconda auto; i cavi non richiedono ricarica. I cavi funzionano dopo cinque anni in un bagagliaio e un pacco no, ed è per questo che molti portano entrambi e tengono il pacco in casa.

Un compressore vale lo spazio?

Sì, e soprattutto per i rabbocchi di pressione più che per le emergenze. Gli pneumatici perdono pressione nell'arco di settimane, e un piccolo apparecchio a 12 V trasforma la cosa in un minuto per ruota.

Perché un lettore di codici in auto?

Perché una spia durante un viaggio è una decisione: proseguire o fermarsi. Un lettore la trasforma in un codice che si può cercare invece che in una supposizione.

Lo strumento che usiamo noi stessi

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