Un cric solleva un'auto; non la sostiene mai
Un cric a carrello si sceglie su tre altezze e un rifiuto. L'altezza minima della sella decide se passa sotto l'auto, ed è la cifra che frega chiunque abbia il paraurti anteriore basso; l'altezza massima decide se la ruota si stacca; la portata dichiarata è un valore dichiarato, inquadrato dalla norma EN 1494 per i cric mobili e i loro accessori di sollevamento, e non autorizza mai a lavorare sotto. Il rifiuto è la parte importante: il cric solleva l'auto, e i cavalletti la sostengono. Nessuna pagina di questo sito descrive un lavoro sotto un veicolo sostenuto dal solo cric. Confrontiamo la portata dichiarata, le altezze della sella, la certificazione quando un organismo è indicato, il sistema di pompaggio, le ruote e i tamponi. Nessun costruttore di questo scaffale pubblica un peso.
Portata 2 t · acciaio di qualità dichiarato · 2 ruote fisse e 2 piroettanti a 360° · maniglia di trasporto
Il cric da officina essenziale: 2 t di portata, acciaio, quattro ruote e una maniglia di trasporto, senza funzioni oltre al fare il lavoro.
Ideale per: Un primo cric a carrello per un'auto ordinaria con altezza da terra normale.
≈ 36 €
Portata 3 t · 75–505 mm · Quicklift a doppio cilindro · 2 tamponi di gomma antiscivolo · 4 ruote (2 fisse, 2 sterzanti)
Un cric ribassato da 3 t con sollevamento rapido a doppio cilindro e due tamponi di gomma, rivolto direttamente ad auto ribassate, familiari e SUV.
Ideale per: Chi vuole il campo ribassato senza pagare il certificato.
≈ 120 €
Portata 2,5 t · 85–365 mm · profilo ribassato · 2 tamponi di gomma (piatto e scanalato) · adattatore SUV incluso
Un cric ribassato da 2,5 t che pubblica entrambe le altezze e arriva con i due tamponi che proteggono un sottoporta — quello scanalato è ciò che serve a una nervatura di sollevamento.
Ideale per: Una famiglia con un'auto ribassata e qualcosa di più alto nel secondo posto.
≈ 50 €
Portata 3 t · 75–505 mm · sistema idraulico doppio · impugnatura imbottita · 2 tamponi di gomma intercambiabili
Tre tonnellate, un'altezza d'ingresso di 75 mm e un sollevamento a 505 mm: il campo pubblicato più ampio qui, con una pompa doppia che lo raggiunge in meno colpi.
Ideale per: Chi solleva più di un'auto, e chi ha un'auto bassa davanti.
≈ 110 €
Portata 3 t · 75–505 mm · certificato TÜV Rheinland e GS secondo la EN 1494, dichiarato · manuale in tedesco · garanzia di 5 anni dichiarata
L'unico cric qui che nomina la propria norma: certificazione TÜV Rheinland e GS secondo la EN 1494, più una garanzia dichiarata di cinque anni.
Ideale per: Chi vuole la norma nominata e intende tenere il cric per un decennio.
≈ 135 €
La portata dichiarata deve superare ampiamente il carico realmente sollevato, che è solo una parte del peso del veicolo. Non si sceglie mai al limite.
L'altezza massima decide l'accesso sotto il veicolo. Una corsa insufficiente non permette di mettere i cavalletti alla giusta altezza.
L'altezza minima del cric decide se entra sotto il veicolo. Un cric troppo alto semplicemente non passa.
Mai, in nessuna circostanza. Un cric è un attrezzo di sollevamento, non di sostegno. Solo cavalletti correttamente posizionati permettono di andare sotto un veicolo.
Sui punti di sollevamento indicati dal costruttore, che figurano nel libretto del veicolo. Un punto improvvisato deforma la lamiera o fa scivolare il cric.
Sistematicamente, sulle ruote che restano a terra, oltre al freno di stazionamento e a una marcia inserita. Un veicolo sollevato può muoversi.
Si solleva solo una parte del peso del veicolo per volta. Questo non esime dallo scegliere una portata ampiamente superiore.
Una guarnizione idraulica affaticata lascia riscendere il carico. Un cric che non tiene la sua altezza va ritirato dal servizio immediatamente.
L'aria nel circuito provoca una salita spugnosa o incompleta. La procedura di spurgo è nel manuale.
Duro, piano e pulito. Su fondo cedevole o in pendenza il cric scivola lateralmente durante la salita.
I cric conformi portano una marcatura e una portata chiaramente indicata. Un attrezzo di sollevamento senza marcatura credibile non ha posto sotto un veicolo.
Un cric solleva, non sostiene mai: non si va mai sotto un veicolo che poggia su un cric, senza eccezioni. Punti di sollevamento del costruttore, ruote bloccate, fondo duro e piano — e un cric che non tiene più la sua altezza si ritira subito dal servizio.
Una colonna si apre solo se quattro attrezzi su cinque ne pubblicano il valore. Altrimenti la tabella confronterebbe quello che nessuno ha misurato.
| Modello | Prezzo | Portata dichiarata | Escursione in altezza |
|---|---|---|---|
| Unitec 10008 | 36 € | 2 t, dichiarato dal produttore | — |
| Stix 65929 | 50 € | 2.5 t, dichiarato | 85–365 mm, dichiarati; i 365 mm si raggiungono con l’adattatore |
| Arebos 4260551589904 | 110 € | 3 t, dichiarato | 75–505 mm, dichiarato |
| GENTOR GTWH3000 | 120 € | 3 t, dichiarato | 75–505 mm, dichiarato |
| HAMMERHART 001 | 135 € | 3 t, dichiarato | 75–505 mm, dichiarato |
Caratteristiche: le schede dei produttori di attrezzi da officina e le pagine prodotto Amazon corrispondenti. Prezzi e disponibilità: Keepa. Ogni cifra di questa tabella dichiara la sua fonte.
Ultima revisione in questo reparto: 4 settembre 2026.
I prezzi citati in questi riassunti sono rilevazioni datate. Il prezzo in tempo reale è mostrato accanto a ogni prodotto.
