Alto, compatto e stabile quanto la sua base
Un cric a bottiglia scambia l'accesso sotto l'auto con l'altezza sopra: gli serve più luce per infilarsi rispetto a un cric a carrello, e poi sale molto più in alto — per questo lo usano furgoni, pick-up e fuoristrada. Le cifre che decidono sono l'altezza chiusa rispetto al punto di sollevamento del veicolo, l'altezza massima estesa e la prolunga a vite, che aggiunge gli ultimi centimetri senza corsa idraulica. La portata è un valore dichiarato ai sensi della norma EN 1494, e vale la stessa regola di sempre: lui solleva, i cavalletti sostengono. La base stretta è il vero compromesso: su terreno cedevole o in pendenza è il cric meno indulgente del reparto. Confrontiamo la portata, le altezze, la prolunga, la superficie della base e la costruzione.
Portata 2 t · corpo in acciaio compatto · prolunga a vite regolabile · dichiarato per auto, rimorchi e moto
L'attrezzo di sollevamento più economico del sito: un cric a bottiglia compatto da 2 t con prolunga a vite, pensato per un bagagliaio invece che per il pavimento di un'officina.
Ideale per: Un cric da bagagliaio per un rimorchio o un'auto piccola, quando l'alternativa è un cric a pantografo.
≈ 17 €
Portata 20 t · corsa 150 mm · 235–445 mm · pistone Ø 53 mm · base 154 × 124 mm · acciaio saldato
Quello che pubblica tutto: portata, corsa, altezza minima e massima, diametro del pistone, regolazione a vite e misura del suo piede.
Ideale per: Camper, rimorchi, macchine — e chiunque voglia i numeri pubblicati prima di comprare.
≈ 65 €
Portata 5 t · 185–360 mm · piastra di base larga 105 mm · venduto come ricambio auto con verifica di compatibilità offerta
Un cric a bottiglia da 5 t per SUV catalogato come ricambio auto, con le dimensioni della piastra di base pubblicate e una verifica di compatibilità offerta dal venditore.
Ideale per: Un SUV o una familiare alta, dove esistano 185 mm di luce.
≈ 25 €
Portata 12 t · campo di sollevamento 205–400 mm dichiarato · leva in due pezzi · dichiarato per berline, pick-up e veicoli più grandi
Dodici tonnellate per venti euro: un cric a bottiglia per lavori gravosi il cui campo di sollevamento pubblicato lo rende utilizzabile su pick-up e camion leggeri invece che su auto.
Ideale per: Un pick-up, un camion leggero o attrezzature agricole — non un'utilitaria.
≈ 21 €
Portata 4 t · 160–390 mm · doppio pistone · 6,4 kg dichiarati · profilo basso per un cric a bottiglia
Un cric a bottiglia da 4 t a doppio pistone da 6,4 kg con 160 mm di altezza chiuso: il cric a bottiglia più adatto alle auto qui, e l'unico che pubblica il proprio peso.
Ideale per: Una familiare, un SUV o un furgone il cui proprietario voglia un cric a bottiglia che passi anche sotto un'auto.
≈ 70 €
Il cric a bottiglia offre le portate più elevate del settore con un ingombro ridotto. È la sua ragion d'essere.
Un modello di portata modesta sta in un bagagliaio e basta per un veicolo leggero.
Un cric la cui altezza chiusa supera il gioco del telaio non scivola sotto. L'altezza minima dichiarata si confronta con l'altezza da terra misurata, non con l'altezza del veicolo.
Mai. Come ogni cric, solleva e non sostiene. I cavalletti sono l'unico modo di mettere in sicurezza un veicolo sollevato.
La sua base è stretta per l'altezza, il che lo rende più sensibile di un cric a carrello a un fondo imperfetto o a un carico decentrato.
Guadagna altezza allontanando l'appoggio dalla base. Estratta a fondo, riduce nettamente la stabilità dell'insieme.
No, salvo modelli espressamente previsti. Un cric a bottiglia classico funziona in verticale, l'olio e il circuito ne dipendono.
Aria nel circuito o livello d'olio insufficiente. Lo spurgo e il controllo del livello sono nel manuale.
Su un fondo che potrebbe cedere, una piastra rigida distribuisce l'appoggio. Un cric che sprofonda a pieno carico è un incidente.
Aprendo molto gradualmente la vite di discesa. Un'apertura brusca fa cadere il carico di colpo.
Una discesa lenta viene quasi sempre dalla vite di scarico mal chiusa o da mancanza di olio idraulico. Un cric che cede sotto carico nonostante uno spurgo corretto si sostituisce, non si arrangia.
Come ogni cric, solleva e non sostiene mai: i cavalletti restano obbligatori. La base stretta lo rende più sensibile di un cric a carrello, la vite di prolunga estratta a fondo peggiora la stabilità, e la discesa si apre molto gradualmente.
Una colonna si apre solo se quattro attrezzi su cinque ne pubblicano il valore. Altrimenti la tabella confronterebbe quello che nessuno ha misurato.
| Modello | Prezzo | Portata dichiarata |
|---|---|---|
| SIXTOL SX1144 | 17 € | 2 t, dichiarato |
| VEVOR Cric bouteille hydraulique 12 tonnes | 21 € | 12 t, dichiarato |
| cartrend 10007 | 25 € | 5 t, dichiarato |
| BGS 9888 | 65 € | 20 t max, dichiarato |
| TORIN BIG RED JACKS TF0402 | 70 € | 4 t, dichiarato |
Caratteristiche: le schede dei produttori di attrezzi da officina e le pagine prodotto Amazon corrispondenti. Prezzi e disponibilità: Keepa. Ogni cifra di questa tabella dichiara la sua fonte.
Ultima revisione in questo reparto: 4 settembre 2026.
I prezzi citati in questi riassunti sono rilevazioni datate. Il prezzo in tempo reale è mostrato accanto a ogni prodotto.
