Pneumatici
Gonfiatore a batteria o da presa 12 V?
Ogni gonfiatore in commercio supera di parecchie volte la pressione di cui ha bisogno uno pneumatico d’auto: la pressione massima quindi non decide nulla. A decidere sono la portata d’aria — quanto in fretta muove aria — e la capacità di fermarsi da sola a un valore impostato.
| Confrontati su | Air AL5 senza fili | A220B portatile da 10,3 bar |
|---|---|---|
| Fonte di alimentazione | Senza fili, a batteria | presa accessori 12 V |
| Portata d’aria pubblicata | 17 SLPM | Non pubblicato |
| Pressione massima | Non pubblicato | 10,3 bar (150 PSI) |
| Preselezione programmabile | Non pubblicato | Dichiarata, con scelta dell’unità |
| Corrente assorbita | 5 A | Limitata dal fusibile della presa |
| Raggiunge tutte e quattro le ruote | Sì — nessun cavo | Dipende dalla lunghezza di tubo e cavo |
| Ciclo di lavoro pubblicato | Non pubblicato | Non pubblicato |
| Gonfia anche biciclette e palloni | Dichiarato | Non pubblicato |
Una spunta segna la risposta migliore solo su quella riga. Contare le spunte non decide la pagina: lo fanno i due verdetti qui sotto, perché questi prodotti rispondono a domande diverse.
Scegliete il NOCO se confrontate le caratteristiche. Diciassette litri standard al minuto è l’unico dato di prestazione confrontabile di tutta questa sezione: la pressione massima non dice niente, perché ogni gonfiatore supera ciò che serve a uno pneumatico. Essendo a batteria raggiunge tutte e quattro le ruote senza spostare l’auto.
Scegliete l’AstroAI se volete potervi allontanare. Una preselezione programmabile con scelta dell’unità — bar, PSI o kPa, secondo ciò che usa l’etichetta della portiera — è ciò che trasforma quattro pneumatici in quattro pressioni di un tasto. Pubblica la propria pressione massima e funziona dalla presa accessori, il che ne limita la velocità e non costa nulla.
Perché gli pneumatici d’auto viaggiano a una piccola frazione di ciò che questi apparecchi sanno produrre. È la portata a determinare quanto dura il lavoro; la pressione non determina più nulla oltre i 3 bar circa.
Perché senza di essa il gonfiatore va sorvegliato, e il manometro integrato legge alto finché l’aria scorre. Un valore impostato che stacca da solo elimina entrambi i problemi.
A freddo, rispetto all’etichetta sul montante della portiera. Controllare dopo un viaggio dà una lettura alta e lascia gli pneumatici sgonfi una volta raffreddati.
Senza fili · 5 A · portata di 17 l/min standard dichiarata · per auto, moto, bicicletta e palloni
Quello che pubblica una portata d'aria: 17 litri standard al minuto, che è la specifica che davvero prevede quanto ci vuole per uno pneumatico.
Ideale per: Chi vuole una specifica confrontabile e un attrezzo compatto, e rabbocca invece di gonfiare da terra.
≈ 66 €
12 V · 10,3 bar (150 PSI) dichiarati · preselezione programmabile con scelta dell'unità · ingombro ridotto
Un compressore 12 V con preselezione programmabile: scegliete un'unità, impostate una pressione, e gonfia fino a quella — la funzione che rende un compressore utilizzabile da soli.
Ideale per: Quattro pneumatici, uno dopo l'altro, senza restare sopra la pompa.
≈ 28 €
