Coppia di serraggio
Quale campo di chiave dinamometrica comprare per primo?
Queste due chiavi non si sovrappongono. Una copre i bulloni ruota; l’altra copre tutto ciò che, nel vano motore, si spana se lo si stringe troppo. Quasi tutte le officine finiscono per averle entrambe, e l’ordine dipende da ciò su cui lavorate.
| Confrontati su | set da 1/2 pollice 28–210 Nm | set tarato da 3/8 di pollice, 5–60 Nm |
|---|---|---|
| Campo | 28–210 Nm | 5–60 Nm |
| Attacco | 1/2 pollice | 3/8 di pollice |
| Precisione dichiarata | Non pubblicato | ±3 % |
| Norma di taratura indicata | No — verificata TÜV con marchio GS | ISO 6789-1:2017, DIN EN 6789-1:2017-07, ASME B107.14M |
| Passo | Non pubblicato | passi da 0,5 Nm |
| Copre i bulloni ruota | Sì | No — il campo si ferma a 60 Nm |
| Bussole incluse | 17, 19 e 21 mm più una prolunga da 125 mm | set di 27 inserti e adattatori |
| Marchio di un ente terzo | Verificata TÜV, marchio GS dichiarato | Norma di taratura dichiarata |
Una spunta segna la risposta migliore solo su quella riga. Contare le spunte non decide la pagina: lo fanno i due verdetti qui sotto, perché questi prodotti rispondono a domande diverse.
Comprate prima la S&R se il lavoro sono le ruote. Il campo copre i valori che i costruttori pubblicano per i bulloni ruota, e le tre bussole nella valigetta sono le misure che usa quasi ogni auto. È verificata TÜV con marchio GS, e questo compensa in parte una precisione che la scheda non dà.
Comprate la HASKYY se lavorate oltre le ruote. Da cinque a sessanta newton per metro a passi di mezzo newton è il campo in cui il serraggio eccessivo distrugge davvero qualcosa — un sensore nell’alluminio, un coperchio in plastica, una staffa in un getto — ed è l’unica chiave qui a indicare la propria norma di taratura accanto al suo ±3 %.
Non con precisione. La precisione dichiarata di solito vale solo su una parte della scala, e una chiave usata in fondo al proprio campo lavora dove è meno affidabile. Due chiavi è la risposta giusta, comprate a un anno di distanza.
Dal costruttore del veicolo, elemento per elemento. Nessuna pagina di questo sito ne fornisce uno, e un numero ripetuto di seconda mano non vale nulla su una ruota.
Riportata al valore graduato più basso, nella sua valigetta, e mai usata per allentare.
1/2 pollice · 28–210 Nm · 475 mm · TÜV/GS dichiarato · con bussole da 17, 19, 21 mm e una prolunga da 125 mm
Il set del cambio ruota: una chiave da 1/2 pollice da 28 a 210 Nm con le tre bussole che i bulloni delle ruote usano davvero, provata TÜV con marchio GS.
Ideale per: Cambiare da sé le ruote, che è ciò per cui la maggior parte delle chiavi dinamometriche viene comprata.
≈ 44 €
3/8 di pollice · 5–60 Nm a passi di 0,5 Nm · ±3 % dichiarati, tarata secondo la ISO 6789-1:2017 · 27 pezzi · bloccaggio rapido
Quella che pubblica entrambi i numeri: precisione ±3 %, tarata secondo la ISO 6789-1:2017 — la norma che definisce che cosa significhi una dichiarazione di precisione su una chiave dinamometrica.
Ideale per: Chi vuole una tolleranza documentata invece di un'affermazione.
≈ 57 €
